Table ronde sur les « enjeux ferroviaires alpins » ce mardi 5 mai à Briançon.

On remercie Arnaud Murgia le maire de Briançon, Jean Castex le Président de la SNCF, Renaud Muselier le Président de la Région Sud et le préfet des Hautes-Alpes de nous avoir convié à cette table ronde

On se félicite vivement des annonces suivantes en vue des JO 2030 :

• 345 millions d’investissement pour régénérer et moderniser la ligne Marseille Briançon, ce qui permettra de fiabiliser la desserte et de revenir à un temps de parcours de 3h30.
• 328 millions pour acquérir 25 rames neuves et des 46 millions pour moderniser le site de maintenance de Marseille-Blancarde et créer un site à Briançon.

Lors de ces échanges, au nom de la FNAUT AURA et de la FNAUT PACA, on a réitéré trois de nos demandes

• Une meilleure synchronisation des correspondances entre les TER de la Région Sud et ceux de la Région AURA, en particulier à Veynes.
• Le retour des TER entre la vallée de la Maurienne et le Val de Suse, en particulier à Oulx, qui est aujourd’hui la seconde gare de Briançon. Il n’est possible à ce jour de n’emprunter que des TGV, au cout rédhibitoire pour les habitants et les touristes qui voudraient juste se déplacer entre les deux vallées.
•  La réouverture des 22 km entre Digne et Saint-Auban, qui permettrait de relier directement Genève, Grenoble, Veynes et Nice durant les JO 2030.

Ces 22 kilomètres qui relieraient Nice à Genève